山东省海洋面积

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【优秀范文】山东省海洋面积

范文一:现阶段山东省海洋资源开发面临的问题及对策分析_张炜 投稿:钱谴谵

海洋开发与管理45

现阶段山东省海洋资源开发面临的问题及对策分析

张炜1,2,刘玉新3

(1.中国海洋大学

青岛

266100;2.国家海洋环境预报中心北京100081;3.国家海洋技术中心天津300112)

摘要:山东是我国海岸线较长的省份之一,其海域及依托陆域自然环境条件优越,各种资源丰富,工农业基础雄厚,内联外引基础好,是山东省经济最发达的区域。近年来,整个半岛被国务院定为全国15个经济开放区之一,区内有青岛、烟台、威海3个开放城市及3个经济开发区。搞好该区的整体布局、行业布局和综合发展规划,将会使该区的经济得到持久、稳定的发展,这不仅对山东省,而且对沿海地区乃至更广的内陆腹地都有重要的意义。关键词:山东;海洋资源;开发

他行业的发展,而且还可能破坏一些海岸的整

1

当前山东省海洋资源开发面临的主要问题

山东沿海自然环境条件优越,海洋资源丰

体功能。如青岛胶州湾内团岛至小港段,是建港或发展旅游的良好岸带,但其间有一段海岸却被不需要岸线的肠衣厂占据,而且该厂前几年为扩大厂房又填海造地,既浪费了岸线资源又破坏了胶州湾的自然环境,可谓大煞风景。又如青岛的浮山所附近海岸具有相当好的旅游条件,它可和青岛的前海、崂山结合为一个整体,成为沿岸旅游、疗养区,但20世纪60—70年代在此建了一座造船厂,破坏了该海岸线的整体功能。

1.1.2缺乏统一的管理机构

各行业自行其事,矛盾纠纷不断,而又没有一个权威的管理和仲裁部门,很多问题长期不能解决,影响了海洋开发事业的健康发展。例如,日照市岚山港是山东省最大的地方港,也是国家开放港口之一,但大量渔船占据泊位,当地渔民在港区又大量养殖海带、扇贝等,造成调动船只困难,不仅影响了码头的吞

富,开发历史悠久,尤其是青岛、烟台、威海一带海域及海岸带的开发利用已相当密集,因此,相对而言这些密集区在开发中暴露的问题也较多,主要表现在以下方面:1.1

海洋开发缺乏统一管理和长远规划,没有统一的管理机构和审批制度

目前海洋开发工作基本上是多头领导,各自为政,自行其事,有些工作无章可循,形成盲目开发,重复建设,出现了一些破坏资源和生态环境,浪费人、财、物力等现象。1.1.1不合理地占用岸线

在开发密集的地区,海岸是一种宝贵的资源,必须合理利用,充分发挥海岸的资源优势。不合理的占用,不仅浪费了资源,影响其

收稿日期:2012-05-18

46海洋信息

吐能力,而且也给管理带来困难。1.1.3缺乏科学指导下的宏观控制

由于盲目开发,致使有些开发项目既发挥不了效益,又破坏了资源。例如乳山湾,由于过度发展养虾业,破坏了原来的大片滩涂贝类资源,造成贝类资源枯竭。从社会效益、经济效益、环境效益看,远不如在原有基础上大力发展贝类的增养殖业。

1.1.4盲目围海、筑坝破坏环境及资源

在20世纪60—70年代,在向大海要地、要粮的口号指导下,有些地方不经科学论证盲目围海、筑坝,结果事与愿违,既浪费了人力、物力,又破坏了海洋生态环境和资源。仅荣成市就筑坝、堵湾100多处,损失巨大,最突出的是八河港,原每年可产干参几千公斤,由于截湾养参,结果改变了水域的水动力条件,形成死湾,使海参资源遭到严重破坏。1.1.5渔业开发宏观指导不力

近几十年,盲目发展小型渔船,滥捕乱采,破坏了生态平衡,使渔业资源日益枯竭,优质经济鱼类锐减,低龄化日趋严重。1.2

开发的深度和广度不够

1.4淡水资源缺乏,是山东沿海发展的一个制约因素

沿海地区都是缺水区(日照市除外),制约了工农业的发展。莱州湾沿岸地区由于地下水位下降,造成海、咸水倒灌,致使农田不同程度盐碱化。引黄济青工程峻工后,青岛用水已有所缓解。烟台、威海等地的用水问题仍未得到解决,用水大户型的企业发展就受到制约。1.5

海洋科技力量分散,未能充分发挥山东的海洋科技优势

开发中出现的一些技术问题长期未能解决,如海水养殖中的育苗技术、病虫害防治技术、高产技术、立体养殖技术、盐业生产中的高产技术和海水资源综合利用技术等一系列问题一直未能很好地解决,制约了海洋资源的进一步合理开发。

2山东海洋资源开发对策建议

2.1

海洋管理改革与发展方向

21世纪是海洋世纪,是全面开发、保护和管理海洋的新时代。加强海洋管理和机构体制建设成为海洋事务的重中之重。目前,联合国和世界主要海洋国家,都把海洋作为一个特殊的政治和地理区域,建立和完善以海洋区域综合管理与传统分部门管理相结合的管理体制。世界主要沿海国家相继建立、提升海洋管理机构,完善海洋管理体制。中国的海洋事业也发展到了新的阶段,应逐步改革和建立适应形势发展和我国国情的海洋管理体制。海洋管理体制改革的基本思路是调整传统的部门管理方式,加强海洋综合管理,把建立海洋事务协调机制、整合海上执法队伍和加强海洋行政管理三者结合起来。海洋管理体制的改革和发展应该充分考虑以下几个方面:首先,海洋本身的特点和自然规律,例如海洋的整体性,海水的流动性,海洋空间和资源的复合性,海洋生态

目前海洋开发多局限于港口、油气、渔业和旅游业等,而未综合利用。有些资源尚限于低层次开发或是直接出卖原料,或是粗加工,因此效益低。如沿海旅游资源丰富,但没有形成以景观为基础的游览、休假、疗养、购物、娱乐为一体的整体性能,以吸引更多的游客,延长旅游时间,增加效益。1.3

个别地区环境污染及破坏严重

近年来,由于围海造地、围海养虾及其他因素的影响,胶州湾面积日益缩小。另外,随着工业的发展,沿岸大量工业污水排入湾内,使胶州湾局部地区污染严重,尤其是海泊河到双埠村一带,大片滩涂已严重污染,生物已趋绝迹,威胁着沿岸城镇和人民的生存及发展。另外,莱州湾、芝罘湾、威海的一些海湾也都有不同程度的污染。

海洋开发与管理47

环境的独特性和脆弱性,资源与环境要素之间的密切相关性,海洋服务需求的共同性,海洋开发利用的高投入和高风险性以及海洋事务的国际性和敏感性等。其次,海洋管理的国际发联合国海洋法公约》生效以来,世展潮流。《

界上一些主要海洋国家为了在新一轮国际海洋权益竞争中赢得主动地位,谋求本国海洋利益的最大化,纷纷加强海洋综合管理、强化海洋管理机构,壮大海上执法力量,并以此作为面对海洋世纪挑战的战略举措。再次,改革发展的需要与现实可行性相结合。2.2

海洋功能区建设的若干建议与措施

位很多,如港口航运、渔政水产、围垦、水利、旅游、环境保护、林业、农业等行业。为了实现海洋资源开发利用及环境保护的最佳效益,沿岸各县(市、区)海洋管理部门应通过行政的、法律的和经济的手段,对各行业和产业部门在海洋资源开发利用方面加强指导、协调和监督。海洋管理部门是代表当地政府实施管辖海域内的海洋资源开发、利用和保护等一系列行政管理权利。协调工作应在海洋功能区划的基础上进行,一旦需要做大的变更,应经海洋主管部门和相关职能部门同意,并办理相应手续,以保证各个行业和部门提高海洋资源利用的综合效益。若法律、法规和规章另有规定,应执行其有关的规定。

2.2.3依靠科技兴海,建立海洋技术保障体系

海洋产业是综合性强、技术密集、高投人、高风险的产业,在其兴起与发展中,科学技术应用将起到决定性作用。同时海洋环境的严酷性和海洋资源的特殊性,决定海洋开发对科学技术具有明显的依赖性。山东省区域海洋产业刚刚起步,海洋产业总体而言规模不大,传统的港口运输等海洋产业有待进一步发展,海洋旅游业等新兴海洋产业尚待积极扶持。为了科学合理开发利用海洋资源,使海洋功能区划得以实施,必须紧紧依靠科技进步,实施“科技兴海”战略,为此宜采取以下对策措施:一是沿海县市应大力引进科技人才,建立一支稳定的海洋科技队伍,并尽快发展海洋科技研究机构,形成海洋技术保障体系,不断提高海洋开发技术水平;二是加强同高等院校和科研单位密切合作,为本区域培养和造就一批海洋开发和管理所需的各类专业人才;三是加强国内外海洋科技合作与交流,引进新技术、新设备、新成果以及资金和人才,不断增强海洋开发的后续科技能力;四是组织对山东省海域重大海洋开发项目的科技攻关或前期研究工作,解决山东省海域开发中急需解决的难题,提高海洋开发的科技含量。

2.2.1切实加强领导,注重区域协同

21世纪是开发利用和保护海洋的世纪,联合国《21世纪议程》指出:世界未来将面临“人口、环境、资源”危机,向海洋要资源是人类解决这一危机的唯一出路。现在我国沿海省市对开发海洋、发展海洋经济的热情非常高涨,如山东省已经提出的建立“海上山东”,,浙江省也提出辽宁省提出建立“海上辽宁”

建设“海洋经济强省”。山东海洋资源丰富,港口、滩涂、海洋旅游资源等开发潜力较大,区域条件与区位优势明显,必须进一步以科学发展观为指导,增强海洋国土开发意识,切实加强领导,密切地市之间的协调,上下一致,统筹规划,区域协同,群策群力,使海洋资源优势切实有效地转变为经济优势。2.2.2实行依法治海,理顺管理体制

海洋立法是海洋管理的基础,法规是进行海洋资源开发、保护、管理的依据和准则。山东海洋开发管理,除了执行国家颁布的海洋基本法规外,应针对本区域海洋开发和管理的实际情况,制定有关的地方性法规、规章和海洋开发管理实施细则或办法。加快区域性海洋监察执法队伍的建设,健全海洋执法管理组织,提高执法管理水平,落实经费,强化装备技术和管理能力,使海洋管理执法工作逐步走向正规。海洋资源的开发利用涉及的部门和企业单

48海洋信息

2.2.4坚持海洋可持续发展,重视生态环境建设和资源保护

按照科学发展观的要求,加强海洋开发和

度,凡涉及与使用海域资源的有关产业,如水产、港口海运、海洋旅游等,按有关规定适当收取海域使用费;二是鼓励金融、保险部门扶持海洋开发,金融机构在信贷资金安排上给予优先扶持,保险机构要根据海洋产业特点,积极开展各种涉海保险业务;三是建立海洋开发专用基金,采取政府拨付一点、海洋管理费用提取一点、企业与部门单位支持一点的多渠道筹措方法,筹集海洋开发基金;四是鼓励海洋开发中重点项目、效益好的项目,开展对外合作,在国内外广招客商,以项目带资金,在土地租用、税收、招工等方面创造有利条件;五是鼓励跨行业、跨地区的大公司、大集团,参与山东省海洋开发,特别要发挥区域优势,吸引苏南、浙北和上海资金;六是积极引进外资和技术,发展海洋开发的高新技术产业,使山东省海洋开发水平迈上新台阶。参考文献:

[1]

仓定稳,仓定仲.海洋经济可持续发展与海洋环境保护[J].科技经济市场,2009(12):40-44.

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报,2008(2):77-81.

[4]关于渤海黄海海洋环境保护的调查报告[J].中国软科学,1997

(1):26-30.[5]

王曙光.海洋环境保护刻不容缓[J].海洋开发与管理,1999,(1):10-14.

环境保护的协调,这是加快海洋开发的基本原则,也是保持海洋资源可持续利用,使海洋开发的社会效益、经济效益和环境效益相统一的重要保证。山东省近几年来对海洋资源开发利用取得很大成绩,但由于对某些海洋资源利用过度,环境综合管理尚不健全,沿岸一些企业和部分乡镇对保护山东省海域环境认识不足,片面追求经济效益,从而造成海洋资源的浪费和破坏,生态多样性受到严重威胁,使海洋生态环境有恶化趋势,因此,必须树立陆海联动理念,加强海洋资源和生态环境的保护。一是加强渔业生产管理,减轻传统的蟹苗、鳗苗的捕捞强度,保护鱼虾类幼体,改良渔具渔法,改善山东省海域的生态环境;二是强化环保意识,削减和控制陆源污染物质入海,建设污水处理厂,提高沿海乡镇及一些重点排污企业的污水处理率,达标排放并实施污染排放总量控制;三是加强海洋环境监测,常年对湾内海域水体、底质、生物体污染状况进行监测,为海洋环境治理和管理提供科学依据;四是占用山东省区域的海洋及沿岸资源,应从系统的角度,做深入的分析研究,以保护生物多样性。2.2.5制定优惠政策,广筹海洋开发资金

山东省区域海洋产业要进一步开发海域资源,必须制定优惠政策,扩大融资渠道,增加投入力度。一是加强海洋管理,按照有关法律法规的要求,建立山东省海域资源有偿使用制

范文二:山东未来向海洋 投稿:廖阹阺

山东未来向海洋

发布时间:2011-10-31 信息来源:中国经济时报

■综述■本报记者 张娜 李小千

纵观世界发展史,一个明显的轨迹,就是由内陆走上海洋,由海洋走上世界,走上强盛。

改革开放以来,山东作为沿海地区能够得到率先发展,实际上就是借临海之便,借海洋之力。

站在新起点上,山东扩大开放,参与经济全球化,实现又好又快发展,仍然离不开海洋。

海洋经济地位急速提升

目前,山东的海洋经济已具有相当重要地位,并将发挥越来越重要的作用。山东先民早在夏商时期便 “大兴鱼盐之利”,战国时期齐国更是靠盐铁生产称雄天下。山东具有地理区位优势和较强科技力量,为发展海洋经济奠定了坚实基础。改革开放以来,山东省委、省政府将海洋经济作为山东经济发展的特色和亮点来抓。

“海洋经济战略的确立,是山东又好又快发展的新亮点。”山东省海洋与渔业厅厅长侯英民在接受中国经济时报记者专访时介绍,山东省在全面建设小康社会的新时期,党中央将开发海洋作为推动我国经济社会发展的一项战略任务,山东省委、省政府去年召开了高规格的全省海洋经济工作会议,提出实施“一体两翼”区域发展和海洋经济战略,将海洋经济提升到了前所未有的地位,提出海洋经济增长高于全省经济增长5个百分点以上,到2020年,海洋产业增加值达到10000亿元,占全省GDP的比重达到15%以上。

“一体两翼”促海洋一二三产协调发展

上世纪80年代,山东沿海地区就积极推进由渔业捕捞向海产品养殖转变,实现了海洋经济发展的重大突破。90年代初,省委、省政府提出建设“海上山东”的战略构想,海洋经济成为带动山东经济发展的重要增长点。

目前,山东海洋经济已初步形成海洋渔业、港口经济、滨海旅游、油气开发及装备制造、船舶修造等一二三产业相互促进、产业链条不断延伸的发展格局。2007年,全省海洋生产总值达4618亿元,占全省GDP的17.8%,占全国海洋生产总值的18.5%。

二十一世纪是海洋世纪,海洋经济发展面临前所未有的机遇。山东省委、省政府认真贯彻落

实科学发展观,立足陆海统筹,作出了实施“一体两翼”和海洋经济发展战略的重大部署。出台了《关于大力发展海洋经济建设海洋强省的决定》和《山东省海洋经济“十一五”发展规划》。总体思路是,以科学发展观统领海洋经济发展全局,努力促进海洋一、二、三产业发展相协调,海洋经济与陆地经济发展相协调,海洋资源开发与保护相协调,海洋国内开发与国际合作相协调,促进海洋经济又好又快发展,加快构筑起规模大、素质高、竞争力强的现代海洋经济体系,努力把山东省建成区域布局合理、产业结构优化、生态环境良好的海洋经济强省。

记者了解到,当前及今后一个时期,山东省将努力促进海洋一、二、三产业发展相协调,海洋经济与陆地经济发展相协调,海洋资源开发与保护相协调,海洋国内开发与国际合作相协调,构筑规模大、素质高、竞争力强的现代海洋经济体系,实现海洋经济发展方式转变,努力把我省建成区域布局合理、产业结构优化、生态环境良好的海洋经济强省。

围绕“一项目标”突出“六大主导产业”,强化“五项工作措施”是山东省委、省政府未来一段时间工作的重点。

侯英民告诉记者,“一项目标”就是力争到2010年全省海洋生产总值年均增长15%以上,海洋经济规模明显扩大,核心竞争能力、区域带动能力、可持续发展能力明显增强。突出“六大主导产业”,就是大力培育壮大海洋渔业、石油和海洋化工业、船舶工业、海洋高新技术产业、海滨旅游业和海洋运输业六大产业,加快培植一批具有较强核心竞争力的大企业集团、一批具有较高市场占有率的知名品牌。强化“五项工作措施”,一是不断优化区域发展布局,打造具有鲜明区域特点和产业优势的海洋经济板块;二是进一步加强基础设施建设,着力构建现代化港口体系,加快推进立体疏港交通体系建设,努力拓展和延伸港口腹地;三是大力实施“科技兴海”战略,完善海洋科技创新体系,推进科技成果产业化,不断提高海洋经济核心竞争力;四是坚持开发与保护并重,加大海洋资源和环境保护力度,切实增强海洋经济的可持续发展能力;五是进一步深化改革、扩大开放,加快体制机制创新,不断增强海洋经济发展的动力和活力。

开发与保护并举,打造海洋经济新优势

“我们将加强海洋发展全局性、战略性问题的研究,探讨促进海洋经济发展的重大措施,将海洋经济作为推动山东经济新一轮发展的突破口和切入点,带动全省“新、特、优”经济发展。”侯英民说,除了明确海洋经济发展的主攻方向,突出产业发展的重点,在巩固传统海洋产业的基础上,还要重点发展船舶工业、海洋装备制造业、海洋生物技术产业等。在优化海洋产业布局方面,将按照国家宏观调控和海洋功能区划的要求,促进海洋产业结构调整,打造山东海洋经济特色区域和特色产业体系。有计划地实施一批海洋大项目,带动沿海地区和全省经济发展及产业结构优化升级。

他同时表示,在大力发展海洋经济的同时,必须处理海洋开发与保护的关系,保护好海洋资源和环境。

“海域、海岸带、海岸线和土地一样,是不可再生资源,只有坚持科学开发,才能实现可持续利用,避免造成历史性遗憾。”侯英民说。

目前,山东省在《山东省海洋功能区划》的基础上,正在编制全省近岸海域保护和使用规划,以岸线保护与合理利用为重点,明确优化开发区、重点开发区、限制开发区和禁止开发区,探索科学用海的新路子,指导我省近岸海域资源科学适度利用,不断提高海域和海岸线的科学化、集约化利用水平,为实施海洋经济战略服务。现在,山东的海洋生态环境逐步得到改善,和谐海洋建设取得积极进展,90%的近岸海域水质达到国家一、二类标准,海洋经济与海洋资源、海洋环境的关系日趋协调。

■资料连接

山东,中国东部的一个半岛省份,濒临渤海和黄海,与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望。海岸线长达3100多公里,沿海岸线有天然港湾20余处,近陆岛屿近300个。毗邻海域近15万平方公里,与陆地面积相当。

这里海清水碧,渔场广阔,负20米以内浅海2.9万平方公里,滩涂3200平方公里。境内河流、湖泊、水库纵横交织,有微山湖、东平湖等大型湖泊和近160座大中型水库,宜渔水面30多万公顷。中国的母亲河——黄河穿越腹地在这里注入渤海,在沿黄地区形成了宜渔荒碱涝洼地30多万公顷。

山东海运交通发达,有26个港口,其中18个对外开放,与世界70多个国家、300多个港口通航。山东是中国的渔业大省,是盐业和海洋石油化工的重要基地,是中国的海洋科研教学中心。山东沿海美丽富饶,物产丰富。盛产鱼、虾、贝、藻类等600多种海产品,其中对虾、海参、鲍鱼、扇贝、鲅鱼、带鱼、牙鲆、鲈鱼、海带等多种海产品,以质优名贵而享誉海内外。山东17个市中有沿海市7个,全省9200万人口中有三分之一的人口居住在沿海,全省共有渔业乡镇90多个,渔业村1400多个,渔业人口近200万人。得天独厚的自然条件,为山东的海洋与渔业发展提供了良好的基础。

(资料整理:张娜)

范文三:山东省主要农产品种植面积 投稿:叶橨橩

顶端 Posted: 2007-10-04 06:22 | 1 楼

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山东省主要农产品种植面积、总产及单产(地瓜、大豆)

查阅农资信息?看看最新农资报道! -中国农资信息网 顶端 Posted: 2007-10-04 06:39 | 3 楼

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山东省主要农产品种植面积、总产及单产(棉花、油料、麻类)

用户:天天向上

顶端 Posted: 2007-10-04 06:44 | 5 楼 小 中 大 引用 推荐 编辑 只看 复制 山东省水果产量和果园面积

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范文四:山东省建筑面积计算规则 投稿:苏螷螸

一、计算建筑面积的范围

1、单层建筑物不论其高度如何,均按一层计算建筑面积。其建筑面积按建筑物外墙勒脚以上结构的外围水平面积计算。单层建筑物内设有部分楼层者,首层建筑面积已包括在单层建筑物内,二层及二层以上应计算建筑面积。高低联跨的单层建筑物,应以结构外边线为界分别计算建筑面积。

2、多层建筑物建筑面积,按各层建筑面积之和计算,其首层建筑面积按外墙勒脚以上结构的外围水平面积计算,二层及二层以上按外墙结构的外围水平面积计算。

3、同一建筑物如结构、层数不同时,应分别计算建筑面积。

4、地下室、半地下室、地下车间、仓库、商店、车站、地下指挥部等及相应的出入口建筑面积,按其上口外墙(不包括采光井、防潮层及其保护墙)外围水平面积计算。

5、建于坡地的建筑物利用吊脚空间设置架空层和深基础地下架空层设计加以利用时,其层高超过2.2m,按围护结构外围水平面积计算建筑面积。

6、穿过建筑物的通道,建筑物内的门厅、大厅,不论其高度如何均按一层建筑面积计算。门厅、大厅内设有回廊时,按其自然层的水平投影面积计算建筑面积。

7、室内楼梯间、电梯井、提物井、垃圾道、管道井等均按建筑物的自然层计算建筑面积。

8、书库、立体仓库设有结构层的,按结构层计算建筑面积,没有结构层的,按承重书架层或货架层计算建筑面积。

9、有围护结构的舞台灯光控制室,按其围护结构外围水平面积乘以层数计算建筑面积。

10、建筑物内设备管道层、贮藏室其层高超过2.2m时,应计算建筑面积。

11、有柱的雨蓬、车棚、货棚、站台等,按柱外围水平面积计算建筑面积;独立柱的雨蓬、单排柱的车棚、货棚、站台等,按其顶盖水平投影面积的一半计算建筑面积。

12、屋面上部有围护结构的楼梯间、水箱间、电梯机房等,按围护结构外围水平面积计算建筑面积。

13、建筑物外有围护结构的门斗、眺望间、观望电梯间、阳台、橱窗、挑廊、走廊等,按其围护结构外围水平面积计算建筑面积。

14、建筑物外有柱和顶盖走廊、檐廊,按柱外围水平面积计算建筑面积;有盖无柱的走廊、檐廊挑出墙外宽度在1.5m以上时,按其顶盖投影面积一半计算建筑面积。无围护结构的凹阳台、挑阳台,按其水

平面积一半计算建筑面积。建筑物间有顶盖的架空走廊,按其顶盖水平投影面积计算建筑面积。

15、室外楼梯,按自然层投影面积之和计算建筑面积。

16、建筑物内变形缝、沉降缝等,凡缝宽在300mm以内者,均依其缝宽按自然层计算建筑面积,并入建筑物建筑面积之内计算。

二、不计算建筑面积的范围

1、突出外墙的构件、配件、附墙柱、垛、勒脚、台阶、悬挑雨蓬、墙面抹灰、镶贴块材、装饰面等。

2、用于检修、消防等室外爬梯。

3、层高2.2m以内设备管道层、贮藏室、设计不利用的深基础架空层及吊脚架空层。

4、建筑物内操作平台、上料平台、安装箱或罐体平台;没有围护结构的屋顶水箱、花架、凉棚等。

5、独立烟囱、烟道、地沟、油(水)罐、气柜、水塔、贮油(水)池、贮仓、栈桥、地下人防通道等构筑物。

6、单层建筑物内分隔单层房间,舞台及后台悬挂的幕布、布景天桥、挑台。

7、建筑物内宽度大于300mm的变形缝、沉降缝。

三、其 他

1、建筑物与构筑物连接成一体的,属建筑物部分按本章有关规定计算。

2、本规则适用于地上、地下建筑物的建筑面积计算,如遇有上述未尽事宜,可参照上述规则办理

综 合 解 释(2008.11)

1、建筑物外墙外侧有保温隔热层的,按保温隔热层外边线计算建筑面积:保温隔热层有粘结层、设计注明了粘结层厚度的,保温隔热层的外边线长度,应包括粘结层的厚度。

范文五:1地球海洋陆地面积各是多少? 投稿:邵爆爇

1.地球海洋陆地面积各是多少?各占多少比例?P5

答:海洋:面积3.61亿平方千米,占地球表面积的71%;

陆地:面积1.49亿平方千米,占地球表面积的29%。

2.什么是大陆?什么是岛屿?什么是半岛?什么是大洲?P6

答:面积较大的陆地叫大陆。面积较小的陆地叫岛屿。一面与陆地相连,三面被水包围的陆地叫半岛。大陆和附近的岛屿合起来称为大洲。

3.七大洲面积大小顺序是?P6(亚非北南美,南极欧大洋。)

4.【世界之最】世界上面积最大的洲:亚洲;世界上面积最大的洋:太平洋;跨经度最多的洲:南极洲;跨纬度最多的洲:亚洲;世界最大的岛屿:格陵兰岛;世界最大的半岛:阿拉伯半岛;面积最大的群岛:马来群岛;最长的海峡:莫桑比克海峡;最长的山系:科迪勒拉山系;最高的山峰:珠穆朗玛峰;最大的高原:巴西高原(500多万平方公里);最高的高原:青藏高原(4000米以上);最大的平原:亚马孙平原(560万平方公里);最大的盆地:刚果盆地;最大的沙漠:撒哈拉沙漠;最深的湖泊:贝加尔湖;最长的河流:尼罗河(非洲,6671千米);最大的海:珊瑚海(479万多平方公里)。

5.亚、欧两洲的分界线是:乌拉尔山脉、乌拉尔河、大高加索山脉、土耳其海峡;亚、非两洲的分界线是:苏伊士运河;欧、非两洲的分界线是:地中海——直布罗陀海峡;亚洲、北美洲的分界线是:白令海峡;

南、北美洲的分界线是:巴拿马运河;南美洲、南极洲的分界线是:德雷克海峡。

6.最先到达马六甲海峡的是郑和(中国);发现美洲大陆(即“新大陆”)的是哥伦布(意大利);第一次环球航行的是麦哲伦(葡萄牙)。

7.四大洋的面积大小顺序是:太大印北。太平洋面积占全球海洋面积的一半,其岛屿占世界岛屿总面积的45%,太平洋最深的海沟是马里亚纳海沟(深11034米);大西洋形状如同字母“S”,其面积占世界海洋总面积的1/4。水温最低的大洋是北冰洋。

8.造成海陆变迁的原因有哪些?P12

答:地壳的变动、海平面的升降、人类活动。

9.大陆漂移说最先由魏格纳(德国)提出。海陆分布变化示意图的四个时间:2亿年前→1亿3500万年前→6500万年前→现在。大陆漂移的动力来自地球内部物质的运动。

10.简述板块构造理论。P17

答:20世纪60年代,地质学家提出了板块构造理论。该理论认为地球表面由六大板块拼合而成,它们是亚欧板块、美洲板块、非洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。各大板块都处在不断的运动之中,正是板块的运动使得陆地与海洋的相对位置不断地发生变化。

【一般来说,板块内部比较稳定,板块与板块的交界处地壳活动比较频繁。世界两大火山地震带是:①环太平洋地震带;②地中海——喜马拉雅带地震带<或:欧亚地震带>】

11.世界各地气温、降水存在着差异,是受哪些因素的影响?P23

答:纬度位置、海陆位置、洋流、地形。

12.简述世界气温的分布规律。P23-26

答:一般来说,南、北半球气温从低纬度向两极逐渐降低。夏季,同纬度地区陆地气温比海洋高。

洋流对沿海地区气温有影响:一般而言,暖流经过的地方气温较高,寒流经过的地方气温较低。山地的气温随着海拔的升高而降低,平均每升高100米,气温降低约0.6℃。

13.简述世界降水的分布规律。P27-28

答:赤道地区纬度低,气温高,蒸发旺盛,降水多;两极地区纬度高,气温低,蒸发弱,降水少。中纬度地区的沿海与内陆距海远近不同,沿海地区降水多于内陆地区。洋流对降水也有影响:一般而言,暖流增湿,寒流减湿。地形对降水的影响表现为高大山脉对气流的阻挡

作用,从而造成山脉两侧降水多少的差异:迎风坡降水多,背风坡降水少。降水量在地区间存在差异,在同一地区的不同季节间也存在差异。

14.世界“雨极”:乞拉朋齐(印度);世界“湿极”:怀厄莱阿莱(夏威夷群岛);世界“干极”:阿塔卡马沙漠(智利)。

15.降水的季节差异可大致分为哪四种类型?P28

答:有全年多雨型、全年少雨型、夏雨型、冬雨型。

17.热带气候有哪几种类型?它们有什么共同点?P32

答:热带气候有四种类型:热带雨林气候、热带疏林草原气候、热带沙漠气候、热带季风气候。共同点:终年高温炎热,全年皆夏,最冷月的平均气温都在18℃以上。

18.亚热带气候有哪几种类型?它们有什么共同点?P35

答:亚热带气候有三种类型:亚热带季风和湿润气候、亚热带地中海气候、亚热带草原和沙漠气候。

它们的共同点:夏热冬温,最冷月的平均气温高于0℃。

19.右图是什么气候类型?说出它的分布和特点。P36

答:亚热带地中海气候。分布:南北纬30°~40°的大陆西部,主要集中在地中海沿岸。气候特点:夏季炎热干燥,冬季温和多雨。

20.气候与人类活动息息相关。气候对农业、工业、交通运输和能源利用等人类的生产活动有着不同程度的影响,尤其对农业的影响最显著。农业的劳动对象主要是:各种植物和动物。在年降水量小于250毫米的地区必须借助灌溉才可能发展种植业。气候发生异常变化造成洪涝、干旱等气候灾害。

范文六:1地球海洋陆地面积各是多少? 投稿:陶霜霝

答:海洋:面积3.61亿平方千米,占地球表面积的71%;

陆地:面积1.49亿平方千米,占地球表面积的29%。

2.什么是大陆?什么是岛屿?什么是半岛?什么是大洲?P6

答:面积较大的陆地叫大陆。面积较小的陆地叫岛屿。一面与陆地相连,三面被水包围的陆地叫半岛。大陆和附近的岛屿合起来称为大洲。

3.七大洲面积大小顺序是?P6(亚非北南美,南极欧大洋。)

4.【世界之最】世界上面积最大的洲:亚洲;世界上面积最大的洋:太平洋;跨经度最多的洲:南极洲;跨纬度最多的洲:亚洲;世界最大的岛屿:格陵兰岛;世界最大的半岛:阿拉伯半岛;面积最大的群岛:马来群岛;最长的海峡:莫桑比克海峡;最长的山系:科迪勒拉山系;最高的山峰:珠穆朗玛峰;最大的高原:巴西高原(500多万平方公里);最高的高原:青藏高原(4000米以上);最大的平原:亚马孙平原(560万平方公里);最大的盆地:刚果盆地;最大的沙漠:撒哈拉沙漠;最深的湖泊:贝加尔湖;最长的河流:尼罗河(非洲,6671千米);最大的海:珊瑚海(479万多平方公里)。

5.亚、欧两洲的分界线是:乌拉尔山脉、乌拉尔河、大高加索山脉、土耳其海峡;亚、非两洲的分界线是:苏伊士运河;欧、非两洲的分界线是:地中海——直布罗陀海峡;亚洲、北美洲的分界线是:白令海峡;

南、北美洲的分界线是:巴拿马运河;南美洲、南极洲的分界线是:德雷克海峡。

6.最先到达马六甲海峡的是郑和(中国);发现美洲大陆(即“新大陆”)的是哥伦布(意大利);第一次环球航行的是麦哲伦(葡萄牙)。

7.四大洋的面积大小顺序是:太大印北。太平洋面积占全球海洋面积的一半,其岛屿占世界岛屿总面积的45%,太平洋最深的海沟是马里亚纳海沟(深11034米);大西洋形状如同字母“S”,其面积占世界海洋总面积的1/4。水温最低的大洋是北冰洋。

8.造成海陆变迁的原因有哪些?P12

答:地壳的变动、海平面的升降、人类活动。

9.大陆漂移说最先由魏格纳(德国)提出。海陆分布变化示意图的四个时间:2亿年前→1亿3500万年前→6500万年前→现在。大陆漂移的动力来自地球内部物质的运动。

10.简述板块构造理论。P17

答:20世纪60年代,地质学家提出了板块构造理论。该理论认为地球表面由六大板块拼合而成,它们是亚欧板块、美洲板块、非洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。各大板块都处在不断的运动之中,正是板块的运动使得陆地与海洋的相对位置不断地发生变化。

【一般来说,板块内部比较稳定,板块与板块的交界处地壳活动比较频繁。世界两

大火山地震带是:①环太平洋地震带;②地中海——喜马拉雅带地震带<或:欧亚地震带>】

11.世界各地气温、降水存在着差异,是受哪些因素的影响?P23

答:纬度位置、海陆位置、洋流、地形。

12.简述世界气温的分布规律。P23-26

答:一般来说,南、北半球气温从低纬度向两极逐渐降低。夏季,同纬度地区陆地气温比海洋高。

洋流对沿海地区气温有影响:一般而言,暖流经过的地方气温较高,寒流经过的地方气温较低。山地的气温随着海拔的升高而降低,平均每升高100米,气温降低约0.6℃。

13.简述世界降水的分布规律。P27-28

答:赤道地区纬度低,气温高,蒸发旺盛,降水多;两极地区纬度高,气温低,蒸发弱,降水少。中纬度地区的沿海与内陆距海远近不同,沿海地区降水多于内陆地区。洋流对降水也有影响:一般而言,暖流增湿,寒流减湿。地形对降水的影响表现为高大山脉对气流的阻挡作用,从而造成山脉两侧降水多少的差异:迎风坡降水多,背风坡降水少。降水量在地区间存在差异,在同一地区的不同季节间也存在差异。

14.世界“雨极”:乞拉朋齐(印度);世界“湿极”:怀厄莱阿莱(夏威夷群岛);世界“干极”:阿塔卡马沙漠(智利)。

15.降水的季节差异可大致分为哪四种类型?P28

答:有全年多雨型、全年少雨型、夏雨型、冬雨型。

17.热带气候有哪几种类型?它们有什么共同点?P32

答:热带气候有四种类型:热带雨林气候、热带疏林草原气候、热带沙漠气候、热带季风气候。共同点:终年高温炎热,全年皆夏,最冷月的平均气温都在18℃以上。

18.亚热带气候有哪几种类型?它们有什么共同点?P35

答:亚热带气候有三种类型:亚热带季风和湿润气候、亚热带地中海气候、亚热带草原和沙漠气候。

它们的共同点:夏热冬温,最冷月的平均气温高于0℃。

19.右图是什么气候类型?说出它的分布和特点。P36

答:亚热带地中海气候。分布:南北纬30°~40°的大陆西部,主要集中在地中海沿岸。气候特点:夏季炎热干燥,冬季温和多雨。

20.气候与人类活动息息相关。气候对农业、工业、交通运输和能源利用等人类的生产活动有着不同程度的影响,尤其对农业的影响最显著。农业的劳动对象主要是:各种植物和动物。在年降水量小于250毫米的地区必须借助灌溉才可能发展种植业。气候发生异常变化造成洪涝、干旱等气候灾害。

范文七:1地球海洋陆地面积各是多少? 投稿:卢穷穸

1地球海洋陆地面积各是多少?.txt10有了执著,生命旅程上的寂寞可以铺成一片蓝天;有了执著,孤单可以演绎成一排鸿雁;有了执著,欢乐可以绽放成满圆的鲜花。1.地球海洋陆地面积各是多少?各占多少比例?P5

答:海洋:面积3.61亿平方千米,占地球表面积的71%;

陆地:面积1.49亿平方千米,占地球表面积的29%。

2.什么是大陆?什么是岛屿?什么是半岛?什么是大洲?P6

答:面积较大的陆地叫大陆。面积较小的陆地叫岛屿。一面与陆地相连,三面被水包围的陆地叫半岛。大陆和附近的岛屿合起来称为大洲。

3.七大洲面积大小顺序是?P6(亚非北南美,南极欧大洋。)

4.【世界之最】世界上面积最大的洲:亚洲;世界上面积最大的洋:太平洋;跨经度最多的洲:南极洲;跨纬度最多的洲:亚洲;世界最大的岛屿:格陵兰岛;世界最大的半岛:阿拉伯半岛;面积最大的群岛:马来群岛;最长的海峡:莫桑比克海峡;最长的山系:科迪勒拉山系;最高的山峰:珠穆朗玛峰;最大的高原:巴西高原(500多万平方公里);最高的高原:青藏高原(4000米以上);最大的平原:亚马孙平原(560万平方公里);最大的盆地:刚果盆地;最大的沙漠:撒哈拉沙漠;最深的湖泊:贝加尔湖;最长的河流:尼罗河(非洲,6671千米);最大的海:珊瑚海(479万多平方公里)。

5.亚、欧两洲的分界线是:乌拉尔山脉、乌拉尔河、大高加索山脉、土耳其海峡;亚、非两洲的分界线是:苏伊士运河;欧、非两洲的分界线是:地中海——直布罗陀海峡;亚洲、北美洲的分界线是:白令海峡;

南、北美洲的分界线是:巴拿马运河;南美洲、南极洲的分界线是:德雷克海峡。

6.最先到达马六甲海峡的是郑和(中国);发现美洲大陆(即“新大陆”)的是哥伦布(意大利);第一次环球航行的是麦哲伦(葡萄牙)。

7.四大洋的面积大小顺序是:太大印北。太平洋面积占全球海洋面积的一半,其岛屿占世界岛屿总面积的45%,太平洋最深的海沟是马里亚纳海沟(深11034米);大西洋形状如同字母“S”,其面积占世界海洋总面积的1/4。水温最低的大洋是北冰洋。

8.造成海陆变迁的原因有哪些?P12

答:地壳的变动、海平面的升降、人类活动。

9.大陆漂移说最先由魏格纳(德国)提出。海陆分布变化示意图的四个时间:2亿年前→1亿3500万年前→6500万年前→现在。大陆漂移的动力来自地球内部物质的运动。

10.简述板块构造理论。P17

答:20世纪60年代,地质学家提出了板块构造理论。该理论认为地球表面由六大板块拼合而成,它们是亚欧板块、美洲板块、非洲板块、太

平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。各大板块都处在不断的运动之中,正是板块的运动使得陆地与海洋的相对位置不断地发生变化。

【一般来说,板块内部比较稳定,板块与板块的交界处地壳活动比较频繁。世界两大火山地震带是:①环太平洋地震带;②地中海——喜马拉雅带地震带<或:欧亚地震带>】

11.世界各地气温、降水存在着差异,是受哪些因素的影响?P23

答:纬度位置、海陆位置、洋流、地形。

12.简述世界气温的分布规律。P23-26

答:一般来说,南、北半球气温从低纬度向两极逐渐降低。夏季,同纬度地区陆地气温比海洋高。

洋流对沿海地区气温有影响:一般而言,暖流经过的地方气温较高,寒流经过的地方气温较低。山地的气温随着海拔的升高而降低,平均每升高100米,气温降低约0.6℃。

13.简述世界降水的分布规律。P27-28

答:赤道地区纬度低,气温高,蒸发旺盛,降水多;两极地区纬度高,气温低,蒸发弱,降水少。中纬度地区的沿海与内陆距海远近不同,沿海地区降水多于内陆地区。洋流对降水也有影响:一般而言,暖流增湿,寒流减湿。地形对降水的影响表现为高大山脉对气流的阻挡作用,从而造成山脉两侧降水多少的差异:迎风坡降水多,背风坡降水少。降水量在地区间存在差异,在同一地区的不同季节间也存在差异。

14.世界“雨极”:乞拉朋齐(印度);世界“湿极”:怀厄莱阿莱(夏威夷群岛);世界“干极”:阿塔卡马沙漠(智利)。

15.降水的季节差异可大致分为哪四种类型?P28

答:有全年多雨型、全年少雨型、夏雨型、冬雨型。

17.热带气候有哪几种类型?它们有什么共同点?P32

答:热带气候有四种类型:热带雨林气候、热带疏林草原气候、热带沙漠气候、热带季风气候。共同点:终年高温炎热,全年皆夏,最冷月的平均气温都在18℃以上。

18.亚热带气候有哪几种类型?它们有什么共同点?P35

答:亚热带气候有三种类型:亚热带季风和湿润气候、亚热带地中海气候、亚热带草原和沙漠气候。

它们的共同点:夏热冬温,最冷月的平均气温高于0℃。

19.右图是什么气候类型?说出它的分布和特点。P36

答:亚热带地中海气候。分布:南北纬30°~40°的大陆西部,主要集中在地中海沿岸。气候特点:夏季炎热干燥,冬季温和多雨。

20.气候与人类活动息息相关。气候对农业、工业、交通运输和能源利用等人类的生产活动有着不同程度的影响,尤其对农业的影响最显著。农业的劳动对象主要是:各种植物和动物。在年降水量小于250毫米的地区必须借助灌溉才可能发展种植业。气候

发生异常变化造成洪涝、干旱等气候灾害。

范文八:关于山东\浙江\广东海洋经济试点省的思考 投稿:雷核根

摘 要:山东、浙江、广东是我国海洋经济的试点省份,代表着我国海洋经济的不同发展模式和发展重点。通过对三个试点省份的海洋经济的发展基础、发展优势、发展定位、重视程度以及发展趋势等方面进行比较,以期发现其各自的特点及重点,并提出相应的发展对策,从而为其日后的发展提供有益的借鉴。

   关键词:海洋经济;试点省份;发展定位

   中图分类号:F127 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2011)35-0047-03

  

   2010年7月,国家发改委联合国家海洋局在青岛召开全国海洋经济试点会议,会议确定了山东、浙江、广东三省作为全国海洋经济试点省。此后,三个省围绕着各自的优势和发展方向编制了独具特色的试点方案。2011年1月4日,国家发改委通过了《山东半岛蓝色经济区发展规划》,使山东省蓝色经济区上升为国家战略;同年3月1日,国家发改委原则通过《浙江省海洋经济示范区发展规划》,浙江省海洋经济进入国家战略;7月20日,国家发改委公布《广东省海洋经济综合开发试验区发展规划》,使广东省海洋经济的发展业进入到国家战略中。自此之后,国家海洋经济试点全面进入实际操作状态,各试点省努力建设以海洋经济为主的海洋经济发展模式。

   山东、浙江、广东三个省份处于我国的北、中、南三个不同的地位位置,代表着三种不同的海洋经济发展模式。国家选择这个三个省份作为全国海洋经济的试点既是出于全国区域经济发展战略调整需要的考虑,也是与三省的海洋经济发展基础和对全国海洋经济的贡献分不开。因此,分析和比较三省份在海洋经济发展过程中各自的侧重点,能够为三省份在以国家发展海洋经济的大方向下,努力实现各自《规划》的任务起到借鉴和推动作用。

   一、三省发展基础之比较

   从发展的基础来看,广东省海洋总产值连续15年居全国首位,在三个试点省份之中所占的份额也比较大。目前,广东省已经形成了粤东、珠三角、粤西三个海洋经济区。

   山东省次之。山东省在20世纪90年代以来的“海上山东”建设的基础上,逐渐形成了以青岛为中心,日照、烟台、威海等城市为辅助的“一体两翼”的海洋经济发展格局。2010年,山东省海洋生产总值达到7 000亿元,占全国海洋生产总值的18.9%,居全国第二位;海洋渔业、海洋盐业、海洋工程建筑业、海洋电力业增加值均居全国首位,海洋生物医药、海洋新能源等新兴产业和滨海旅游等服务业发展迅速,形成了较为完善的海洋产业体系。

   浙江省居第三位。2010年,浙江全省实现海洋生产总值3 850亿元,海洋三次产业结构为7.9:41.4:50.7,海洋产业体系比较完备。海运业发达,货物吞吐量7.15亿吨、集装箱吞吐量1 118万标箱,宁波-舟山港跻身全球第二大综合港、第八大集装箱港;船舶工业产值738亿元,居全国第三位;海水淡化运行规模9.35万吨/日,居全国首位;滨海旅游、海洋生物医药、海洋能源等产业发展迅速。

   二、三省发展优势之比较

   (一)发展侧重点

   广东省是我国的经济最发达的地区,多年来经济总量一直居于全国首位。广东省是我国的南大门,是我国通过东南亚各国以及南亚、欧洲、非洲国家的重要门户,具有重要的地理位置和战略价值。广东省还靠近我国的南海,南海不仅是我国面积最大的海,而且是深海海洋经济的典型代表,具有丰富的矿产资源和渔业资源等,为广东省经济的发展提供了重要的资源基础和发展空间。多年以来,广东省海洋经济的发展在海洋渔业、海洋油气、海洋交通运输以及滨海旅游方面保持了较快的发展速度。广东省的优势主要集中在集装箱领域。2009年,广东省沿海港口货物吞吐量达8.9亿吨,集装箱吞吐量为3 277万标箱,深圳港集装箱吞吐量居全球第4位。同时,广东省在珠三角、泛珠三角、东盟10+1以及与港澳台经济联系和合作之下,获得快速发展。特别是近些年来,广东省的海洋经济逐步加强与福建、广西、海南等省份的合作,逐步构筑起来了粤闽台、粤港澳、粤桂琼三大经济圈。

   山东半岛是我国最大的半岛,海岸线长3 000多公里,占全国的1/6。拥有海湾200余处,其中优良港湾70余处,海岸2/3以上为基岩质港湾式海岸,是我国长江口以北具有深水大港预选港址最多的岸段。山东半岛与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望,是环渤海经济圈和长三角经济圈的结合部,西联黄河中下游内陆腹地。山东省在20世纪90年代即提出了“海上山东”的概念。2009年海洋GDP实现6 040亿元,占全省比重17.9%。中科院海洋研究所、中国海洋大学、国家海洋局第一海洋研究所、中国水产科学研究院黄海水产研究所等一大批国内一流的科研、教学机构云集山东,全国海洋科技人才的50%以上在山东,科技进步对山东省海洋经济发展的贡献率在60%以上,是全国平均水平的2倍。

   浙江省是陆域资源小省,不过,其海洋面积相当于陆域面积的2.6倍,海岸线近6 700公里,居全国之首,海岛占全国的4成。2009年,浙江省海洋生产总值是3 002亿元,约站GDP的比重为13%,2009年海洋三次产业结构比为8.7:40.2:51.1。在主要优势方面,宁波港口现有万吨级以上深水泊位60多座,装箱吞吐量接近1 300万标箱,已与世界100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波-舟山港跻身全球第二大综合港,石化产业、船舶工业产值分别位居全国第四、第三。

   (二)海洋科研力量

   从海洋科研实力来看,山东省是我国海洋经济发展和研究的发源地,聚集了全国50%的海洋科技人才,山东省拥有中科院海洋所、中国海洋大学、中国水产科学研究院黄海研究所、国家海洋局第一研究所、山东社科院海洋经济研究所等国内海洋领域一流的科研力量。因此,山东省也在半岛蓝色经济区中重点突出了海洋科技发展的重要地位。

   浙江省拥有浙江大学、国家海洋局第二研究所、浙江海洋学院、舟山海洋研究院等涉海科研机构。

   广东省拥有中山大学海洋学院、中科院南海海洋研究所、中国水产科学研究院南海水产研究所、华南理工大学、广东海洋大学、广东社科院海洋经济研究中心等一批海洋研究机构。

   三、三省发展定位之比较

   广东定位:未来广东省成为我国提升海洋经济国际竞争力的核心区、促进海洋科技创新和成果高效转化的聚集区、加强海洋生态文明建设的示范区和推进海洋综合管理的先行区。

   山东定位:建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业聚集区、具有世界先进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区。

   浙江定位:我国重要的大宗商品国际物流中心、我国海岛海洋开发开放改革示范区、我国现代海洋产业发展示范区、我国海陆协调发展示范区、我国海洋生态文明和清洁能源示范区。

   比较三个省份的发展定位可以看出,与山东、浙江两地的海洋经济规划相比,广东的海洋经济综合试验区,在综合开发和区域合作方面将承担更多的使命。包括与港澳、海西区、北部湾、海南乃至东盟等地区合作的先行先试权。广东海洋经济综合试验区将以原有的珠三角海洋经济区为支撑,加强与港澳方面的海洋产业合作,构建粤港澳海洋经济合作圈,同时以粤东海洋经济区为支撑,对接海峡西岸经济区,构建粤闽台海洋经济合作圈,再以粤西海洋经济区为支撑,对接北部湾经济区、海南国际旅游岛、构建粤桂琼海洋经济合作圈。

   四、三省重视程度之比较

   (一)所涉及的城市

   在广东,有21个地级市,而本次培养为海洋经济重头市的,仅有广州、深圳、惠州、湛江和汕头5个,不足全省地市的1/4;而在珠三角的传统的9市中,仅有广州、深圳和惠州3市,约为珠三角城市群总数的1/3。

   山东的半岛蓝色经济区包含了7个城市,分别是青岛、潍坊、日照、烟台、威海、东营、滨州等,基本等于是山东半岛,以及黄河入海口,这个区域,与归属于环渤海经济圈的山东部分地域,基本等同。山东众多入选全国百强县区的地方,即诞生于此半岛领域。

   目前,浙江海洋经济发展带规划包括杭州、宁波、温州、嘉兴、绍兴、舟山、台州7个市47个县(市、区),而在这7个城市中,杭州、宁波、嘉兴、绍兴、舟山5个城市均为长三角经济圈成员,其余的温州、台州,则为浙江民营经济最为发达的地区,基本善于同一类型,为中国最典型的内生性经济重镇。2009年,这7个城市国内生产总值占全省的2/3以上。

   (二)区域布局

   广东虽然是目前的中国第一海洋经济大省,但是,总体而言,广东“陆地经济”的发达,制造业领先全国的地位,使海洋经济的重要性并不显著。从整个海洋经济的区域布局来看,珠三角并非是广东海洋经济的重点区域,而在非珠三角的城市湛江和汕头,才是广东真正意义上的重点。广东如此布局,某种意义上,将海洋经济作为东西两翼破局的突破口,而非作为全省产业转型的重点。

   对于山东而言,自20世纪90年代实施的“海上山东”战略以来,逐渐形成了以青岛为中心,烟台、威海和日照为侧重点的一体两翼的发展格局。目前,山东临海经济带呈现出由中心城市带动的梯次发展格局,即一个中心城市(青岛)、三个区域中心城市(烟台、潍坊、威海)、三条产业聚集带;形成了以石油、重化、轻纺、电子、海盐和盐化、滨海农业、海洋港口运输业、滨海旅游业和高新技术产业为依托的临海产业体系。

   而对于浙江来讲,此次的海洋经济试点是其最大的发展机遇,同时也是最大的挑战。一直以来,浙江都没有自己的独立的纳入国家战略的区域,而周边的安徽、福建等省,都已经有独立的国家战略区域。浙江唯一可能成为国家战略的,即是综合改革试验区,而在这个国家战略中,明确提到了发展海洋经济。浙江省几乎将除湖州以外的长三角城市,以及南部最发达的温州、台州,都纳入到海洋经济区,足见浙江对于海洋经济的重视。在空间布局上,浙江海洋经济形成了“一核、两翼、三圈、九区、十岛、多点”的布局。一核,即以宁波-舟山港海域及其依托腹地为核心,打造海洋经济发展的战略高地;“两翼”,即以环杭州湾产业带以及其近岸海域为北翼,以温台沿海产业带及其近带海域为南翼;“三圈”,即杭州、宁波、温州三大沿海都市圈。

   五、三省海洋经济发展趋势分析

   (一)发展方向

   广东省是我国深海海洋经济的代表,承担着全国海洋经济综合试验的重要任务,因此,在未来一段时间内,广东省应该是建设“深蓝广东”为重要的突破口,积极推动南海开发战略,使海洋经济的发展逐步走向深海和远海。

   山东省应该充分发挥以前海洋经济发展的基础和海洋科技力量的优势,通过一段时间的发展,使山东半岛蓝色经济区成为黄河流域出海大通道经济引擎、环渤海经济圈南部隆起带、贯通东北老工业基地与长三角经济区的枢纽、中日韩自由贸易先行区。打造山东半岛蓝色经济区要遵循海陆统筹、海洋开发与环境保护并重、集中集约用海和综合配套改革的原则。

   浙江省应借助于全国海洋经济示范区和舟山群岛新区建设的重要契机,努力整合全省的海洋资源、海洋科研力量等,突出港口和海洋交通运输业的发展,努力在海洋渔业、海洋交通运输业、滨海旅游业等方面有所突破。

   (二)未来的侧重点

   广东省应该努力实现四大发展战略:(1)“产业支撑”战略;(2)“科技兴海”战略;(3)“港城一体化”战略;(4)“和谐海洋”战略。通过实施这四大战略,努力构筑起广东省深海海洋经济的发展蓝图。

   山东省海洋经济本身具有“重型化”的特点,在今后的发展重点上不再适宜突出临海工业,可以考虑以新型产业为主体。虽然石化和钢铁产业已经成为几乎所有海洋经济重地的首选,不可荒废,但是,山东东营本身即有油田,不需要去刻意引进太多项目。作为与日韩最近的经济区,以及北方港口最多的省份,山东可优先发展港口服务业、海洋医药、能源等新兴产业,区别于京津唐经济圈的产业结构,亦是未来山东脱离环渤海经济区,成为中国独立的一级经济区的重要条件。目前,山东的青岛、烟台,均已在全国有一定的地位,其未来可期。

   浙江海洋经济的发展重点相较广东和山东而言,需要做的工作要多的多,除了要充分挖掘自身的潜力之外,还要积极发展自身并不占优势的海洋重化工业,包括石化、钢铁、港口、造船、海洋新能源等领域,力争进行突破,先追求海洋经济的总量,才有资格谈优化结构。

  

  参考文献:

  [1] 罗天昊.“海洋战争”:浙江VS广东VS山东[J].大经贸,2010,(11).

  [2] 林雄斌.浙江省海洋经济发展竞争力分析[J].海洋信息,2011,(1).

  [3] 观察与思考编辑部.广东的蓝色引擎是怎么构建的[J].观察与思考,2011.(6).

  [4] 广东社科院课题组.启动“南海战略”,建设“深蓝广东”――广东省海洋经济发展战略研究[R].2010.

  [5] 山东省发改委.山东半岛蓝色经济区发展规划.

  [6] 广东省发改委.广东海洋经济发展综合试验区发展规划.

  [7] 浙江省发改委.浙江海洋经济发展示范区规划.

  

  [责任编辑 海 川]

范文九:山东省海洋优势产业选择研究 投稿:石骊骋

摘要:海洋产业的快速发展已经成为推动国民经济发展的重要力量和引领全球经济的新增长点。作为海洋大省,科学合理地选择海洋优势产业,对于山东省向海洋强省转变以及海洋产业的进一步发展至关重要。文章借鉴国外海洋强国选择海洋优势产业的经验,并依据山东省海洋产业的发展优势,提出了一系列海洋优势产业,为决策者制定相关策略并更好地推动海洋产业发展提供了参考。

  关键词:海洋产业;海洋优势产业;优势产业选择

  一、优势产业

  (一)定义

  优势产业是指具有较强的比较优势和竞争优势的产业。具体到海洋产业,优势产业是指那些在当前的海洋产业总产值中占有一定份额,利税位于海洋产业前列,运行状态良好,能够优化海洋产业结构和配置海洋资源,带动海洋经济实现较快增长的产业。

  (二)与其他产业概念之间的区别

  1. 从产业产值来看,支柱产业是指净产出在国民经济中占有较大比重的产业。支柱产业严格来说仍属于优势产业的范畴,但优势产业不一定都能成为支柱产业,因为它更强调某一产业在整个经济总量中所占的份额及其对相关产业的带动作用。

  2. 从产业寿命周期来看,主导产业处于成长期,而优势产业一般处于发展的中后期到成熟的中期这一区间,它对整个经济的拉动作用处于或即将处于鼎盛时期,同时也处于后劲不足的衰退前夕。

  3. 从产业目标来看,各自强调的目标利益不相同。主导产业强调创新,着眼于未来的发展优势和带动效应;支柱产业、优势产业则立足于现实经济的效率和规模,更加注重可靠性和效益。

  二、山东省海洋产业发展现状

  作为海洋大省,山东省历来都非常重视海洋经济的发展。近年来,山东省海洋产业规模逐年扩大,为区域经济发展注入了新的活力,成为拉动经济发展的有力引擎。

  (一)主要海洋产业规模不断扩大,海洋经济作为国民经济新的增长点的作用突出

  2011年山东省海洋产业总产出7892.9亿元,比上年增长17.2%,占全省国民生产总值的17.4%。主要海洋产业较去年都有大幅增长,其中海洋渔业产出2388.2亿元,增长16.7%;滨海旅游业产出1917.1亿元,增长19.1%;海洋交通运输业产出655.8亿元,增长11.1%。海洋生物医药业产出81.1亿元,增长15.9%。

  由下图可以看出,山东省主要海洋产业总产值从2004年至今一直保持着较稳定的增长趋势,海洋经济规模持续扩大,发展迅速。其中从2009至2011年,山东省主要海洋产业总产出平均增长率在20%以上。主要海洋产业的持续扩张为国民经济的发展注入了新的活力,俨然成为新的经济增长极。

  (二)海洋产业结构趋于优化

  近年来,山东省不断加大海洋产业结构调整力度,三次产业比重由2005年的20:37:43调整到2011年的6.7:49.4:43.9,第一产业比重明显下降,第二产业比重逐渐下降,第三产业比重逐步提升,海洋三次产业结构趋于优化。

  (三)海洋产业布局趋于集中

  山东省海洋经济已初步形成了海洋渔业、海洋运输业、船舶工业、石油化工业、滨海旅游业、海洋高新技术产业等一、二、三产业相互促进、产业链条不断延伸的发展格局,并且这些产业逐步向区位、资源、技术等优势比较明显的几个沿海城市集中。

  三、海洋优势产业选择的国际经验借鉴

  世界上的海洋发达国家,如美国、日本、澳大利亚、英国等都将海洋产业的发展视为推动经济发展的巨大动力,非常重视海洋优势产业的培育,这些国家都依托于各自的优势来推动海洋产业的发展,促进海洋经济的增长。他们的经验对于山东省海洋优势产业的选择颇有借鉴价值。

  (一)美国-海洋高新技术产业

  作为世界一流的海洋强国,美国的海洋高新技术产业位于国际前列,其优势产业主要集中在海洋油气业、海水利用业、海洋新能源、海洋生物制药等领域。

  美国是世界上拥有海洋科研机构数量最多、水平最高的国家,如伍兹霍尔海洋研究所、斯克里普斯海洋研究所及国家海洋大气局所属的水下研究中心等,这些机构为海洋高新技术产业的发展提供了强有力的科技支撑。此外,从20世纪60年代至今,美国为了保持其在海洋方面的竞争力,制定了一系列规划,其中包括《美国海洋学长期规划(1963-1972年)》、《全国海洋科技发展规划》、《90年代海洋科技发展报告》、《2001-2003年大型软科学研究计划》等,这些规划的出台为海洋高新技术产业发展起到了导向和推动作用。美国还组织了全国海洋资源技术总公司,用以加速海洋资源开发技术产品的发展,建立产业界、科研机构和大学三者间的亲密联系。正是由于这些要素的支撑,美国在海洋高新技术领域取得了一系列的成就。目前美国是深海油气资源开发技术水平最先进的国家,是世界上最早进行海水综合利用的国家之一,是最早实现海洋热能利用的国家。

  (二)日本-海洋运输业

  日本海洋经济发展所依托的重要产业当属交通运输业,交通运输业不仅是日本现代海洋经济发展的一大优势产业,还是现代海洋产业与海洋经济发展的重要突破口。

  日本是典型的岛国,国土由众多小岛组成,而这些星罗棋布的小岛和填海建造的人工岛为港口和港口机场的建立以及扩展交通运输业提供了“锚地”。例如以交通运输为核心产业的人工岛:大阪湾关西空港人工岛及福冈近海博多湾人工岛。前者用于满足关西地区对空港的要求,后者则用于扩展海上交通运输能力。产业的集聚对一个地区的经济扩展具有强烈的放大效应,然而产业集聚的先决条件是较低的运输成本。如何降低海洋运输成本是海洋产业快速发展的关键。无论日本的人工岛还是固有的小岛,链接陆岛的交通运输建设都先行于产业集聚区的建设,而且交通运输设施的建设往往是立体构建的,包括机场、铁路、公路、轮渡码头等,在这方面做得最好的当属神户湾人工岛。正是由于对交通运输设施的建设及对运输网络的先行规划才使得海洋运输业成为日本的优势产业。   (三)澳大利亚-滨海旅游业

  澳大利亚地处大洋洲,滨海旅游条件优越,其中尤以滨海生态旅游最为突出,澳大利亚是世界上最先开展生态旅游的国家之一。

  澳大利亚联邦政府对旅游产业的发展给予了很大关注和帮助。每年举行两次会议共商发展旅游产业的大政方针;同时政府鼓励私人资本积极参与旅游项目的开发;利用电视、网络、广告等多种形式进行宣传,并投入大量的资金用于推广促销和市场开拓,将旅游的资源优势积极转化为市场优势;联邦政府十分重视举办大型的活动来吸引游客,促进本国旅游业的发展。此外政府还十分重视对自然环境的保护,制定各种制度来规划旅游资源的开发。如凯恩斯市实行生态旅游项目开发的许可证制度,有效控制对资源的盲目开发和项目开发的无序状态。正是由于政府的大力关注,在良好的资源环境和产业战略环境的支持下,才能够最大限度的保障自然环境的原生态,同时又有利于旅游业的可持续发展。

  (四)英国-海洋新能源

  英国拥有欧洲最大的波浪和潮汐资源,在海洋新能源方面有着较为明显的优势,目前在海洋能发电方面处于世界领先地位。

  20世纪70年代以来,英国制定了强调能源多元化的能源政策,鼓励发展海洋可再生资源。近年来,英国在海洋新能源研究方面表现得尤为积极, 2004年8月英国政府设立了5000万英镑的专项资金用以重点开发海洋能源。同月,世界上首座海洋能源试验场正式启动。此外英国政府还制定了海洋新能源战略规划,以保障海洋新能源产业的顺利发展。例如英国在《海洋(波浪、潮汐流)可再生能源技术路线图》中,将海洋能源的开发过程分为6个阶段,并提出到2020年英国海洋可再生能源的装机容量目标。《海洋能源行动计划》中设定了英国海洋能源领域到2030年的远景目标,并概括了在私人和公共两个方面所需要的行动。此外英国政府还对整个海洋可再生能源可开发地区的开发权进行招标,采用单一的海洋许可证,加速项目规划与审批。英国政府在海洋新能源上采取的多项举措,推动了英国新能源产业的发展,使其成为海洋新能源产业最发达的国家。

  世界主要海洋强国的海洋产业发展经验启示我们,海洋优势产业的选择离不开以下要素的支撑。首先依托于本国的资源、区位、技术等优势,其次政府营造良好的产业、政策环境,制定各种专项规划,并加大资金投入力度,使其发展成为优势产业或者巩固优势产业的地位。

  四、山东省海洋优势产业选择

  山东省是海洋大省,自然条件优越,海洋资源丰富,是我国发展海洋经济最具潜力的地区之一。文章在比较分析山东省资源、区位、技术、政策等优势的基础上选择了一系列海洋优势产业。

  (一)海洋渔业

  在资源方面,山东拥有3000多公里的海岸线,15万平方公里的浅海海域,几乎相当于全省的陆地面积,这为发展海洋渔业提供了良好的水资源条件、广阔的海洋空间和巨大的开发潜力。此外山东省渔业资源数量丰富、种类繁多,栖息或洄游于山东近海的渔业生物资源主要有鱼类、虾蟹类、头足类、贝类等,较重要的经济鱼类和无脊椎动物有109种;主要经济鱼类有40多种,分布于滩涂、浅海的贝类资源百种以上,经济价值较高的种类有20余种,藻类131种,经济价值较高的近50种,丰富的渔业资源为海洋渔业的发展奠定了基础。在政策环境方面,山东省还先后出台了《山东省海域使用管理条例》、《山东省海洋环境保护条例》、《山东省实施〈渔业法〉办法》、《山东省渔业资源保护办法》、《山东省渔业船舶和渔业港口管理办法》等一系列法律规章来保护海洋渔业资源。目前全省已经形成较为完善的海洋渔业地方法规体系,为海洋渔业的发展提供了有利的政策法规保障基础。

  借鉴国外海洋优势产业选择经验,山东省拥有丰富的渔业资源和良好的政策环境,海洋渔业可以作为山东省传统优势产业,应继续加大力度巩固优势地位,为海洋经济发展注入新的活力。

  (二)滨海旅游业

  山东省滨海旅游资源丰富,沿海及其海岛风光旖旎,气候宜人,优质沙滩资源位于全国前列,齐鲁文化底蕴深厚,其优势主要集中在集山、海、城、湾与一体的自然海滨和城市风光,主要产品包括滨海城市观光度假、海滨观光、海滨度假、胶东渔家民俗旅游等。此外为丰富滨海旅游内涵,沿海各地区先后推出了以青岛国际啤酒节、青岛国际海洋节、威海国际海民节、潍坊国际风筝节等为主的滨海节庆旅游,有效地带动了当地旅游产业的发展。沿海现已形成三个旅游带,即烟台-威海-青岛-日照滨海旅游区、潍坊民俗旅游区和黄河口旅游区。青岛的海滨旅游区在国内外享有盛名,烟台的人间仙境蓬莱阁,壮观的黄河入海口,美丽的港湾沙滩每年都吸引着大量的国内外游客来游玩。

  山东省滨海旅游业发展较为成熟,有丰富的旅游资源,良好的产业发展环境,当地政府重视旅游资源的开发,应继续积极巩固其优势产业地位。

  (三)海洋可再生能源产业

  在资源方面,山东省沿海岛屿数百个,风能密度大,山东半岛及附近岛屿年平均风速5.4米/秒,是全国9大千万千瓦级风电基地之一。在政策支持方面,山东电力从加快智能电网建设、规范风电并网管理、持续优化电力调度等方面入手,保证全省风电等新能源的合理接入和有效消纳,以及并网风电场的安全稳定运行。在规划方面,山东省海上风电发展规划已通过评审。根据规划将建设海上千万千瓦级风电基地,到2030年开发建设鲁北、莱州湾、渤中、长岛、半岛北、半岛南6个百万千瓦级海上风电基地。此外,山东电力集团公司还进一步加大电网建设力度,规划“十二五”期间在烟台的海阳和招远、滨州的沾化、日照的莒县、威海的乳山等地建设8座220千伏风电汇集站,满足大规模海上风电的接入需要。除了风能资源,山东省还蕴藏着丰富的潮汐能资源,尤其是山东省的黄海段潮汐资源比较丰富,是我国北方海域最具备建设潮汐电站条件的海区之一,现建有乳山白沙口潮汐电站、即墨30千瓦岸边摆式波浪发电站、长岛海上风力发电系统。   山东省海洋可再生能源丰富,相关政府已积极制定专项规划,完善政策环境,有必要发展其成为优势产业。

  (四)海洋高新技术产业

  我们这里所涉及到的高新技术产业主要包括海洋生物产业、海水综合利用、海洋化工业等,这些产业的发展都离不开海洋科技的支撑。山东省海洋科研实力居全国首位,在海洋科技创新方面具有显著优势,拥有中国海洋大学、中科院海洋研究所、农业部黄海研究所、国家海洋局第一研究所、国土资源部海洋地质研究所、中科院海岸带可持续利用研究所等一批海洋科研、教学机构;科技人才优势突出,中高级海洋科研人员占全国的60%以上。其中,涉海两院院士占全国70%以上,海洋科技创新体系较为完备。近年来,山东科研部门和单位承担了国家海洋领域“973”“863”等计划项目500多项,在研的海洋科技项目1700多项,为海洋高科技成果的转化打下了坚实的基础。

  山东省海洋高新技术产业拥有强大的技术和人才支撑,海洋科技项目众多,有能力成为山东省海洋优势产业

  五、结论

  本文是在总结国外海洋强国海洋优势产业选择经验的基础上得出结论,认为选择海洋优势产业一方面离不开资源禀赋的支撑,另一方面需要政府的大力支持,制定相关规划、政策,为产业发展提供良好的环境,同时投入大量资金注入相关产业,这样才能够使其发展成为优势产业或者巩固现有优势地位。因此,文章在分析山东省各种要素的基础上,选择了一系列海洋优势产业,旨在为相关决策者提供参考,以便加大对相关产业的关注力度,制定相应的策略,保持山东省海洋产业的健康快速发展。

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  [7]韩立民,李大海,于会娟.加快推进山东半岛蓝色经济区建设的对策研究[J].山东经济,2011(02).

  (作者单位:中国海洋大学管理学院)

范文十:山东省主导海洋产业的确定 投稿:朱萕萖

【摘 要】论文分析了形成山东省海洋产业的地域优势与产业优势,建立了主导产业选择的偏离份额分析法,明确了具有优势增长和竞争力的海洋产业部门,从而确定海洋主导产业。

  【关键词】主导海洋产业;偏离-份额分析方法;山东

  1.引言

  山东半岛位居中国东部沿海,既是中国最大的半岛,也是对外开放的重要窗口。无论是自然条件、人文环境,还是经济发展、政策扶植,山东省海洋产业的发展都具有得天独厚的区域优势。

  2.山东省海洋产业的现状特征

  2.1 山东省海洋产业的区域特征

  山东半岛位于欧亚大陆东端的中北部,是欧亚大陆桥的桥头堡,与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望,海上交通便利,是黄河经济带与环渤海经济区的交汇点,华北地区和华东地区的结合部,在全国经济格局中占有重要地位。

  2.2 山东省海洋产业的产业特征

  20世纪90年代以来,海洋经济总量不断扩大,竞争力显著提升。山东半岛蓝色经济区内地区生产总值达到18724.9亿元,同比增长13.3%。在经济总量不断扩大的同时,海洋产业结构不断优化,海洋三次产业的比例由2000年的32:29:39,调整为2010年的5:47:48,第一产业所占比重显著下降,二、三产业比例大幅上升。

  3.主导海洋产业的确定

  3.1 研究方法

  在确定山东省海洋经济产业的方法上,可以应用偏离-份额分析法(Shift—Share Method),该方法把区域经济的变化看作一个动态的过程,以其所在的上级区域作为参照系,将区域自身在基期的经济总量的增长量的变动G分解为3个分量。即份额分量N、偏离分量S,而偏离分量S又可以分为结构偏离分量P与竞争力偏离分量D,从而说明区域经济发展和衰退的原因,评价区域经济结构存在的问题和自身竞争力的强弱,找出区域具有相对竞争力优势的产业部门,进而确定区域未来经济发展和产业结构的调整。

  山东省海洋经济各产业结构偏离—份额分析如下:

  以2005年为基期,2010年为末期,可以构建偏离—份额分析模型。假设山东省在经历了2010年之后,经济总量和结构均已发生变化。设初始期(基年)2005年山东省海洋经济总规模bi,0,末期(截止年t)2010年海洋经济总规模为bi,t。分别以bij,0,bij,t(j=1,2,3)表示山东省j海洋产业在初期与末期的规模,并以B0,Bt表示全国初期与末期海洋经济总规模。以Bj,0与Bj,t表示全国初期与末期j海洋产业的规模,计算结果如下表:

  3.2 山东省SSM的主导海洋产业分析

  3.2.1 从海洋产业部门分析

  根据上表,我们可得出如下结论:山东省海洋三次产业结构的变化情况(rij-Rj),海洋第一产业增速慢于全国0.8846个百分点,海洋第二产业增长速度最快,明显高于全国1.7818个百分点,海洋第三产业增长速度较快,高出全国0.2675个百分点。同时根据上表可知,海洋三次产业部门结构的经济实力和水平:对山东省经济总量增长的贡献(P)较大的是:海洋第一产业及其中的海洋渔业、海洋第二产业中的船舶制造和海洋第三产业及其中的滨海旅游。竞争力(D)较强的是海洋第一产业中的海洋渔业、海洋第二产业中的海洋油气、海洋第三产业中的海洋运输业。

  3.2.2 从总体效果分析

  通过上表我们还可以看出山东省海洋经济增量较大,G=6726.3973,结构偏离分量较大(P=4376.5521),说明山东省海洋产业中增长快的产业部门比重大,海洋经济总体结构比较好,产业结构对于海洋经济增长的贡献大。竞争力偏离分量较大(D=838.4631),说明山东省各个海洋产业部门总的增长势头大,具有较强的竞争能力,在全国具有重要的地位。

  4.主导海洋产业布局重点

  4.1 海洋渔业

  山东省作为全国海洋大省,应努力实现传统海洋渔业的转型,响应海洋捕捞零增长的政策,积极发展外海和远洋渔业。大力发展海水的增养殖业,可以有效弥补捕捞业的下滑,为实现山东省渔业持续增长打下坚实基础。

  4.2 滨海旅游业

  山东滨海旅游资源得天独厚。北起大沽河口,南至绣针河口,在这长达3100千米的海岸线上,无数优美的自然风景名胜和文物古迹星罗棋布撒在这一片青山碧海之间,为山东发展高品位,高层次滨海旅游业具备了天然优势。为加快山东滨海旅游业快速发展,应精确地对滨海旅游产业定位,充分利用山东高品质的沙滩资源、海岸线资源、海岛资源,滨海温泉资源、滨海景观及人文资源等,提高山东滨海旅游资源的经营开发水平。

  4.3 海洋油气业

  海上油气开发已经成为全球油气开发的重要组成部分。随着海洋石油钻探和开采技术及其装备的迅速发展,海洋勘查开发深度不断增加,海洋石油勘查开发成本不断降低,海洋石油产量不断增加,因此山东省未来发展海洋油气业潜力巨大。

  4.4 海洋交通运输业

  山东省应结合自身优势大力发展航运业、港口业。山东省航运业应以国际航运为目标,立足山东的外贸运输,逐步走向全国、走向世界的国际航运市场。根据可能占有的省内运输份额及省外市场的扩展能力,更新船舶,迅速改变全省航运业规模小、分散、船舶老化、船型构成不合理的落后局面。把全省港口建设作为一个整体系统来考虑,进行系统的统一规划和一体化的目标建设,强化系统管理和运作。

  参考文献:

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  [2]谭晓岚.加快山东滨海旅游业发展之路研究[J].海洋开发与管理,2009,10(26):72.

  [3]杨瑾,潘树红.山东海洋运输业结构布局优化的意义及模式[J].海洋开发与管理,2008,

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  作者简介:盛艺娜(1989-),女,江苏徐州人,中国海洋大学经济学院研究生,研究方向:货币银行。

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